196 高通落地4k(1 / 2)
春节一过,假期还没结束,易科与阿里的竞争已经因为出行市场的动向再起波澜。
阿里成功上市,年前便斗志昂扬的在多项业务上发起了进攻,而易科对此似乎预料不足,保持了相当程度上的克制,尤以电商品牌易购为甚。
而在大年初二,阿里旗下的b2c品牌天猫已经在社媒平台雄心勃勃的公布了自家的目标,计划在未来两年的时间里成为国内第一b2c品牌。
毫无疑问,天猫已经明晃晃的剑指易购,势必要一统国内的电子商务市场。
至于阿里优势业务之外的出行市场,过去一年多的烧钱竞争,其实大家都是有些疲软的,所以,三家主要品牌的共同股东一提议,不管优步还是快的,都有点意动,打算顺势卖孙正义一个面子。
倒不是说非要合并,而是暂停这种规模的补贴方式,转而变为一种更温和的竞争。
如果说,快的、达达、优步这三个品牌里有任何一家的实力不足,来自孙正义的提议都不会被考虑,必然还要继续踢人出局,可是,这三家背后都不是易于之辈,所以,“大过年的”这个节点就成为一个不错的时机。
快的和优步都收到孙正义本人的电话,按照他的说辞,达达方面已经在认真考虑,由此,这两家同样有了缓和之意。
只是,没想到仅仅不到两天时间,达达方面就正式拒绝了孙正义的提议,随即便有更多的消息流出。
达达的创始人卫哲在申城开了一场部分投资人的会议,一方面总结汇报国内出行市场的发展,另一方面也表达对公司发展的规划。
目前,达达的第一目标仍旧不是盈利,而是继续扩大市场规模,拉开与竞争对手的差距,持续提高市场占有率。
他更加明确的表示,达达将会继续为用户提供出行补贴。
孙正义人在华夏,这一趟的目的就是努力促成三大品牌的停战,所以,他本人亲自出席了由卫哲召开的会议。
据不愿透露姓名的参会人透露,这场会议爆发了比较激烈的争执,孙正义代表软银表达出极大的不满,然而,同样是重要投资人的熊潇鸽与王风益进行了针锋相对的支持。
更让人津津乐道的是,孙正义愤怒退场,离开前的最后一句话是“我要见方总”,至于,他后来有没有见到方总,这就不得而知了。
从认真考虑到转向坚决,这几乎不用推测,必然是有来自易科的意志,甚至,可能方总本人都有过问。
但不管怎样,资本不愿退潮,出行就仍燃战火。
达达暂时性的还没有提高出行补贴,可是,春节的法定假期结束,势必要继续作为。
如此来自达达和易科的意志,这让优步与阿里都颇为皱眉。
优步还好一些,只是为华夏市场竞争的激烈而迟疑,阿里则获取到更多的信息,注意到了易科系的异动与目标。
由卫哲召开的会议,他明确的提到要继续整合资源,将会进一步打通米团与高德地图的合作,同时还会优化易信的使用体验。
打车与地图有着天然的契合,但是,独立的地图软件往往要考虑自家更多的可能性,而高德地图自从被易科收购,它甚至连原本不算多的广告都消失了,完全沦为易科系的一个职能部门。
易科对高德的要求是什么?
就是做好地图。
至于盈利……
易科:高德,你就搞好你的地图,盈利的事我另有人选。
易科完全不需要高德的蝇头小利,只是用它来为用户提供更好的服务,让易科生态更具有吸引力,而高德也没有辜负这份期望,既持续又深入的为易科、易购、易信、米团、达达等公司提供技术服务。
阿里在讨论易科系的异动时,对于高德如今起到的作用是十分的称赞。
“不得不说,易科生态的那个‘简洁美’确实不错,它已经不是一个风格,而是逐步演化成他们不少业务的做事逻辑了,高德地图很简洁,它为易科系提供的职能也很简洁,真有美感。”
“达达在烧钱的同时似乎也在不断的优化它的各方面体验,这一点值得注意。”
“更需要注意的是,雷君的米团同样被卫哲列为合作资源的互通,还有人说,已经在申城见过雷君的露面。”
“我们要透过现象看本质,达达为什么拒绝孙正义?这必然不是卫哲的意思,不然,他第一次接到电话的表现与孙正义的乐观肯定不会出现,那么,易科想干什么?”
“不管打车出行还是团购市场,易科别的不要,只是想保证它‘易支付’的市场。”
作为支付宝的负责人,彭镭在高管会议上发表了观点,这事是冲着支付宝来的。
她继续说道:“春江水暖鸭先知,现在的出行市场就是那只鸭,米团在不断的扩大业务线,雷君做的事是o2o的电子商务,对于电子支付的影响甚至比达达更高,我们不能低估今年的支付竞争局势。”
彭镭十分敏锐。
马伝赞成了这份敏锐。
但他也表示了一定程度上的乐观,指出易科面临的情况:“国外是有消息的,易科系的一角可能要坍塌了,庐州的冰芯这次很可能麻烦不小,这会是一个连锁反应的开始。”
参会高管尽皆关注。
“有新的确切消息吗?”陆兆禧直接问了出来。
马伝指了指自己的脑子,又指了指手机:“看新闻。”
陆兆禧:“……”
另一边的蔡重信笑道:“其实看方总的动向也能有点猜测,虽说他当时是为了ars手机的发布而回国,但一直到现在都没有出国参加活动的动向,有可能是国内事务更重要,可是,易科过去的不少国际活动和他的习惯都是会出国的。”
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